摘要：公司其实是一只船，而老板、员工与客户，也只是船东、船员与乘客的关系。大家同在一条船上做同舟致远的航行，只有相互成就，才能实现诗和远方。
因此，对于船这个大机器，老板不应该只是一个剥削的吸血鬼，而员工也不应该仅仅是一颗螺丝钉。
老板要成为带头航远的主动力，而员工则是一部部小发动机，只有上下合力，才能舟行远方。共达目标。
因此，企业与员工，真的有边界，有隔阂，但却绝不能砍得太断。否则就失去了联系，没有了动力。
企业管理——企业与员工有边界，但相隔又相融
——企业、老板与员工应该是目标一致的船与动力源的配合。
一、管理的本质是一种保证，劳资间关系其实是交易。——以交易内容定位管理内容
说到劳资关系，我往往将其归为员工关系。
因为企业管理说到底其实还是对员工的管理。就算是企业的物资、构筑、设备、设施、圈子、人脉、人才、未来等等管理，最后还是要基于对员工的管理。没有那个老板能将这些事务一手管完了的。
所以，国家劳动法规才会规定企业可以设立规章制度，对员工实施激励、约束，以获得需要的管理效果。
而员工为什么要服从你企业的管理呢？
其本质其实是因为在你这个地方，能将其所具有的知识能力素质等予以变现，从而可以去交换生活上的需求。
所以，企业与员工之间，或者说老板和员工之间，是什么关系？
说破天，到了最后也是一种关于利益的交换关系。
这也是为什么说管理，其本质也是一种分钱管理。管理得好不好，就在于你分钱是否分得好。
因此，到最后，企业实施的各种管理活动，其本质也是为了保证劳资之间进行价值交换的价值成果的存在，与交换活动的顺利进行。
那么，据此，我们可以看出，老板与员工之间是什么关系？
本质上还是一种交换关系。
而这种交换关系，眼光放得宽一些。放在整体人类的活动上，我们就可以发现，人与人之间的关系，在本质还是一种交换，或者说是一种交易。
虽然本质很残酷，但事实就是如此。
就如护家爱国，养儿防老，携手共进，齐抓共管，这些看似很正向，很阳光的形容人与人之间的行为与关系的词，放在人心上，其实也是一种交易。
护家爱国，是通过一些行为来保证自己有一个温暖的家和谐的国。也就是行为贡献，其实到最后都是有目的的，是有预期的。
就算你说你养儿不是为防老，是完成任务，是为传宗接代，那也是有一个目的所在的。
而之所以与你携手共进，齐抓共管，更是为了让自己同样有一个好的结果。
所以，各种关系，到最后，我们都可以看成一场交易。
既然是交易，那么我们自然可以找到相对较为明显的交易内容。而这个交易内容，就是我们的管理目标。也就是我们的管理界限。而这个界限，放在劳资之间，企业与员工之间，其实就是本话题要讲的“企业”与“员工”的关系边界。
这段话的内容，有点拗口，但就是这么回事。
二、劳资间不是简单雇佣，但管理边界应以工作为界。——只是很难严格落地。
说到企业盈利，想来所有人都应该明白盈利的关键应该是产品。
但人性本私的人心，千万了市场环境的恶劣。也就搞得有的产品似乎盈不了利。也就是在今天还有很多的企业都将盈利的关键定在人力成本上。
觉得少给点工资，就是纯利润。
因此，让员工多干活，少给钱，就成了管理的一大研究方向。
这就造成了劳资间的关系，不再纯粹，而管理边界模糊的现状。
1、占用休息时间让其劳作。
占用员工休息时间来干工作，就成了正常的。而在下班后要处理各种通讯所带来的工作任务也是正常的。
这就搞得有时有人眼中的工作管理没有了边界。似乎，为了工作，你啥时候都得奉献自己的时间、体力和精力。
2、以企业需求要求员工共建。
有时企业因为竞争的关系，就会要求员工不要与该企业有什么关系，甚至不能使用该企业的产品。否则就是不支持企业发展。
就连昨天话题中，京东新员工由于京东要求对午休管理，说了一句什么时候什么被pdd收购，就被要求申请自离。这按原则讲，其实也可能是一种管理过界。
有人不服，为什么过界了？
那就问下，双方之间有订立你可以管理他的这个发言的约定吗？这是严重违反规章制度吗？这种行为与言语内容是属于严重违反规章制度的内容吗？如果是，还有言轮自由这个说法吗？
所以，企业管理员工的边界，看似很好界定。——以双方约定的岗位工作内容的需求作为界限就好。
但事实是，有时我们可以将很多看似无关的东西，都串连为与工作有关。因此，管理的界限，有时又可以无限的扩大。
就如，对员工实施情绪管理。——因为情绪优劣与否，会影响员工的心态和行为，就会影响工作的速度和效度。
所以，过不过界？
而影响员工情绪的，甚至可能是员工的家事。是不是也可以管？
因此，在我看来，企业与员工之间的边界，其实应以工作内容相关为标志，两边两相隔有时又融。就如世界并不是非黑即白，还有灰色等过渡地段一样。
作为老板，作为领导，我们做企业管理，不要以工作为由，就肆意扩大管理的边界。而作为员工，我们也不要觉得自己岗位职责外的一切都与企业无关，与自己应尽的工作无关。
劳资双方之间，还是要主打一个中庸——相互理解，共谋发展。双方有一个大致的工作界限，但不是绝对界限。
在工作以外对于员工的管理，一定要从重要性与员工工作外状况出发，去考虑实施管理的内容与强度。
只有人性化，才能获得双方的体谅，也才能实现长久的相互支持。
小结：
公司其实是一只船，而老板、员工与客户，也只是船东、船员与乘客的关系。大家同在一条船上做同舟致远的航行，只有相互成就，才能实现诗和远方。
因此，对于船这个大机器，老板不应该只是一个剥削的吸血鬼，而员工也不应该仅仅是一颗螺丝钉。
老板要成为带头航远的主动力，而员工则是一部部小发动机，只有上下合力，才能舟行远方。共达目标。
因此，企业与员工，真的有边界，有隔阂，但却绝不能砍得太断。否则就失去了联系，没有了动力。
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